lunes, 30 de noviembre de 2015

Clasificación


Los puentes se pueden clasificar de diferentes maneras aunque tengan la misma función algunas de estas clasificaciones son:

Según su material de construcción:

  • Madera: Se podría decir que estos puentes son naturales por la razón de que solo el hombre tendría que darle forma para su elaboración, son muy rápidos de hacer, sin embargo su durabilidad es baja debido a los efectos atmosféricos y debido a esto su mantenimiento es costoso.

Sistemas de tirantes BESISTA para la construcción de madera puente Siezenheim Austria
Puente Siezenheim, (Austria)
Fuente: http://besista.com/es/references/puentes-pasarelas/siezenheim-austria-betschart-tirantes-sistema/
  • Piedra: De igual forma que los puentes de madera son naturales, sin embargo poseen mucha mayor durabilidad por su gran resistencia hacia los efectos atmosférico y su mantenimiento es escaso.
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Puente Rakotzbruck, (Alemania) 
Funte: http://curiosidades.com/el-puente-de-rakotzbrucke-diablo/
  • Metálicos: La construcción de estos puentes es rápida, poseen gran versatilidad, sufren de oxidación debido a los efectos atmosféricos y a los humos de las ciudades, su construcción es costosa e igual su mantenimiento.
Viaducto de Millau, Aveyron (Francia)
Fuente: http://drp-ite.com/el-viaducto-de-millau/
  • Hormigón Armado: Es la combinación del concreto y el acero, la elaboración de puentes con este material son resistentes a los agentes atmosféricos por lo tanto su gasto en mantenimiento es bajo.


Viaducto de Guadalupe-Villanueva de la Serena (España)
Fuente: http://rutasaranuelas.blogspot.com/2014/11/el-tren-de-la-vera.html
  • Mixtos: Estos puentes son elaborados con la colaboración de dos materiales uno de ellos es el Hormigón Pretensado el cual brinda un mejor comportamiento bajo cargas de servicio que el hormigón armado y el otro es el acero que trabajara de manera menos intima hormigón.
Viaducto ferroviario de Archidona
Fuente:http://w3.mecanica.upm.es/~goico/puentes/
Según su servicio:
  •  Acueductos: Tienen como objetivo primordial transportar agua de un lugar a otro,  aunque, también se pueden navegar en ellos a estos se le denominan acueductos navegables.
                        Acueducto Navegable sobre el Elba de Magdeburgo (Alemania)
Fuente: http://procedimientosconstruccion.blogs.upv.es/2015/06/01/el-acueducto-de-magdeburgo/
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Acueducto Romano, Pont du Gard (Francia)
Fuente: https://es.wikipedia.org/wiki/Puente_del_Gard
  • Viaductos: Utilizados para superar depresiones ambientales (valles, ríos, etc) y así poder usarlos para el traslado de peatones, vehículos o vías férreas. 
Viaducto sobre el rio Almonte (Perú)
Fuente: http://www.ideam.es/viaducto_sobre_el_rio_almonte
  • Pasarelas o Puentes Peatonales: Permiten el paso de peatones sobre vías de transito, cuerpos de agua, etc.
Pasarela en Amsterdam (Holanda)
Fuente: www.urukia.com/mixed-use-bridge-for-amsterdam-laurent-saint-val/

Según la localización del Tablero:

Esta clasificación se centra principalmente en los puentes de arco, los cuales son aquellos que están construidos con una curvatura hacia arriba, si poseen el arco debajo del tablero  se apoyan en soportes llamados estribos o pilares dejando un vació entre ellos y si el arco se encuentra por encima del tablero se apoyara en soportes auxiliares y péndolas.
  • Puentes con tablero superior: Son utilizados cuando la depresión del ambiente que se  intenta superar posee gran profundidad y algunas veces son utilizados para permitir el paso de barcos si el rió sobre el cual se construye es navegable.
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Viaducto Martín Gil (España)
Fuente: https://es.wikipedia.org/wiki/Viaducto_Mart%C3%ADn_Gil


  • Puentes de arco con el tablero intermedio: El tablero se localiza a media altura son construidos cuando el obstáculo natural que se intenta superar no es muy profundo y el paso superiores


Puente de la Vicaria-Albacete (España)
Fuente: http://www.arqhys.com/articulos/puente-la-vicaria.html
  • Puentes de arco con el tablero inferior: Cuando el camino que se intenta conectar es muy bajo y por razones de estética se desea construir un arco se utilizan este tipo de puentes.
Puente sobre el rió Deba-Guipúzcoa (España)
Fuente: http://www.anta-ic.com/05_puente.php


Referencias:

Maggiara, Maggiara (2010) Puentes Metálicos, Internet (definición de puente metálico) Disponible en:http://es.slideshare.net/maggiara/los-puentes-metlicos-4226628 [11, 12, 2015].

(2010) Clasificación de los Puentes, Internet (tipos de clasificaciones) Disponible en:http://apuntesingenierocivil.blogspot.com/2010/10/clasificacion-de-los-puentes.html [10, 12, 2015].

Puentes Clasificación, Internet (información sobre los tipos de clasificaciones) Disponible en:http://thales.cica.es/rd/Recursos/rd99/ed99-0053-02/contenido/9_clasificacion_puentes.htm [9, 12, 2015].

(2010) Hormigo Armado, Internet (definición de hormigón armado) Disponible en: http://apuntesingenierocivil.blogspot.com/2010/10/hormigon-armado.html  [11, 12, 2015]

(2012) Puentes de Arco: Tipos de arco. Internet (definición de la ubicación de los tableros en los puentes) Disponible en: http://www.ingenierocivilinfo.com/2012/01/puentes-de-arco-tipos-de-arco.html [12, 12, 2015].


jueves, 12 de noviembre de 2015

Presentacion

Bienvenidos todos, mi nombre es Manuel Ranilla estudiante de ingeniería civil, aquí podrán encontrar diferentes tipos de información con respecto a la estructura de los puentes, esta será recopilada de diversas fuentes de investigación (trabajos de grado, periodismo, libros e Internet) la cual tiene como objetivo ampliar sus conocimientos sobre este tema.


Los Puentes

Son estructuras que tienen como finalidad superar un obstáculo terrenal (ríos, cañones, lagos, etc) estos poseen diferentes diseños debido a su función o en el terreno donde se construyen.

Los encargados de la construcción de los puentes son los ingenieros estructurales, cuya finalidad es conseguir una estructura resistente y confiable.


El gran puente de las cadenas Budapest (Hungría)
Fuente:http://peru.com/viajes/noticia-de-viajes/hungria-gran-puente-cadenas-budapest-fotos-noticia-346080